近日，隨著最后一節(jié)鋼箱梁精準(zhǔn)落位，安羅高速黃河特大橋主橋順利合龍，距離2025年建成通車再近一步。
安羅高速黃河特大橋全長15.223公里，是黃河上最長公路橋梁。其中，主橋長1010米，為雙塔雙索面組合梁斜拉橋，主塔高182米、主跨520米、橋?qū)?1.5米。斜拉索施工精度達(dá)千分位級，主梁施工實(shí)現(xiàn)相鄰段高差、主梁軸線偏位、高程誤差均為毫米級的高精度合龍。
特大橋主橋在全國首次采用內(nèi)置光纖碳纖維復(fù)合材料斜拉索，碳纖維具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、抗疲勞等特點(diǎn)，且內(nèi)置光纖具備通訊功能，可長期、實(shí)時(shí)對自身索力狀態(tài)實(shí)施監(jiān)測，為運(yùn)營期橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支撐。
據(jù)介紹，安羅高速黃河特大橋，是國家高速公路網(wǎng)北京至武漢高速公路的重要控制性工程、跨越黃河的咽喉要道，建成以后，將在京港澳和大廣高速之間形成一條新的縱向通道，對加強(qiáng)中原城市群與京津冀、長江中游城市群融合，促進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（來源：人民日報(bào)）
－－－－－－
相關(guān)文章推薦：
漁船玻璃鋼化是中國漁船裝備高質(zhì)量發(fā)展的必由之路
兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山---中國玻璃鋼漁船發(fā)展風(fēng)雨歷程
長風(fēng)破浪會有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海---國外玻璃鋼漁船發(fā)展史
一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園 —— 玻璃鋼漁船的類型
千磨萬擊還堅(jiān)勁，任爾東西南北風(fēng)——漁船用玻璃鋼及其材料組成
光伏用玻纖制品研發(fā)及推廣如火如荼，是機(jī)會還是陷阱？
面對新一輪環(huán)保革命 | Synolite新麗材低苯乙烯樹脂為您保駕護(hù)航
劍在手，問天下誰是英雄！--FRP漁船制造 真空樹脂導(dǎo)入成型 手糊成型工藝PK?
無蠟垢更好用！玻璃鋼專用脫模蠟——美國Stoner蜜蠟250脫模蠟，您值得擁有！
還在為車間氣味、粉塵、廢料處理等問題發(fā)愁嗎？新型VPI硅膠真空成型工藝為您輕松搞定
幾度風(fēng)雨幾度春秋，風(fēng)霜雪雨搏激流——中國漁船玻璃鋼化是必然發(fā)展趨勢！
打印
