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          未來汽車用新材料——玄武巖纖維
          發(fā)布時間:2016-07-09
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          未來汽車用新材料——玄武巖纖維

          玄武巖纖維是以天然玄武巖礦石為單一組分原料,破碎后高溫熔融,通過鉑銠合金拉絲漏板,快速拉制而形成的連續(xù)纖維。目前主要生產(chǎn)國家有烏克蘭、俄羅斯、中國、德國、比利時等。我國玄武巖纖維行業(yè)整體技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平。
           
          玄武巖纖維屬于高性能無機纖維,性能介于碳纖維玻璃纖維之間,但價格僅為碳纖維(T300級)的1/5-1/2。玄武巖纖維具有許多獨特的優(yōu)點,如突出的力學(xué)性能,耐高溫、耐酸堿、吸濕性低、絕緣性好、絕熱隔音性能優(yōu)異等。目前,主要應(yīng)用于交通基礎(chǔ)設(shè)施和建筑材料領(lǐng)域,但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,應(yīng)用范圍逐步擴大。
           
          當前,全球低碳經(jīng)濟逐步深入,為滿足環(huán)保和節(jié)能需要,汽車輕量化已經(jīng)成為汽車工業(yè)發(fā)展的潮流,而輕量化材料是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。玄武巖纖維增強樹脂復(fù)合材料作為一種新型結(jié)構(gòu)材料,具有低容重,低導(dǎo)熱率,低吸濕率和穩(wěn)定的化學(xué)性等性能,應(yīng)用于汽車上,能夠顯著降低結(jié)構(gòu)重量,減少燃料消耗,降低排氣污染,既能滿足汽車用材料高性能化發(fā)展要求,也符合國家對于汽車材料綠色環(huán)保的要求,在汽車行業(yè)中有著良好的應(yīng)用前景。
           
          1、汽車用摩擦增強材料
           
          增強纖維是汽車摩擦材料的一個重要組成部分,纖維的選用對摩擦材料的磨損性能有著重要影響。目前汽車用摩擦增強材料主要有鋼纖維、礦物纖維、玻璃纖維、有機纖維及耐高溫聚合物纖維等。
           
          玄武巖纖維不僅強度高、熱穩(wěn)定性好、不易損傷對偶、磨損低、摩擦系數(shù)穩(wěn)定,而且價格適宜。玄武巖纖維應(yīng)用于摩擦增強材料既有利于增加汽車摩擦材料的壽命,提高摩擦材料的使用溫度,又能解決當前摩擦材料存在的各種不利因素,有利于解決傳統(tǒng)汽車制動器出現(xiàn)的“熱衰退”現(xiàn)象,進而減少交通事故的產(chǎn)生。
           
          2、汽車用高溫過濾材料
           
          使用玄武巖纖維制成的過濾材料具有耐破度高,抗張強度好,性價比高,能完全降解以及優(yōu)良過濾性能,是未來高溫過濾材料的首推材料。玄武巖纖維汽車用過濾材料的應(yīng)用,符合新世紀環(huán)保的要求,也有利于滿足人們追求高性能汽車的要求。
           
          3、汽車內(nèi)飾材料
           
          汽車用內(nèi)飾材料主要有皮質(zhì)內(nèi)飾、金屬內(nèi)飾、塑料內(nèi)飾、紡織品內(nèi)飾等等。其應(yīng)用范圍主要包括汽車內(nèi)部的頂棚、門襯板、地氈、座椅、安全帶、隔音氈、行李倉襯墊、密封過濾氈等大約四十多個部件。要求內(nèi)飾材料必須具有高剛度、輕量化、阻燃、低成本,且不污染環(huán)境。
           
          與內(nèi)飾材料中使用較為廣泛的玻璃纖維相比,玄武巖纖維的吸音及耐熱性能遠大于玻璃纖維。
           
          將玄武巖纖維的隔熱吸音材料應(yīng)用于汽車中,有利于提高汽車與外界的隔音性能,以及降低汽車部件產(chǎn)生的噪音。目前日本正把玄武巖纖維選為最佳材料用于汽車消聲器的開發(fā),而每年用于汽車隔音與隔熱纖維材料的需求量在10萬噸以上,因此玄武巖纖維在這方面具有極大的市場開發(fā)潛力。
           
          改裝車也有黑科技!
           
          瑪莎拉蒂Ghibli的車頭其實已經(jīng)非常具有車廠專屬的兇悍風格與特色,前保險杠下方的進氣口加上左右C字形的格柵,除了有廣為人知的碳纖維,另外還有較少人知道的玄武巖纖維。英菲尼迪 QX80 Missuro也將這種優(yōu)異的材質(zhì)用於制造車輛套件當中。(文章來源:紅眼兔)

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